他們以公司發展為動力、以業主需求為方向、以業主期望為目標、以完美履約為己任；
他們把責任扛在肩上、把困難留給自己、把放心交給公司、把滿意留給業主；
他們把質量視為生命、把安全刻入靈魂、把進度裝入腦海、把經營練成本能；
他們用行動贏得贊譽、用行動詮釋心動、用行動體現擔當；用行動踐行保證；
他們不分晝夜勠力同心、攻堅克難，不斷挑戰自我、超越自我，堅強履約兌現承諾。
他們，就是寧夏電建銀川市地下綜合管廊項目管理團隊。2018年，在項目部全體職工和協作隊伍的齊心努力下，順利完成8.20節點及全年生產任務指標，贏得業主肯定，獲得參建各方一致好評！

重任面前勇擔當

管廊項目是公司首次承建的綜合性市政建設工程，負責承建銀川市地下綜合管廊PPP項目Ⅱ標段哈爾濱路及萬壽路，道路設計全長4385.58米，寬度60米，綜合管廊長4113米，三倉寬度11.7米。建設內容包括道路、綜合管廊土建及安裝、橋涵、改移溝渠、給水、雨水、污水、照明、交通安全及管理設施、景觀綠化、無障礙設施、公交站臺等附屬工程。

2018年7月19日下午，一個電話打破了項目部的常規和有序：“接管廊公司、市住建局、市政府通知，為喜迎寧夏回族自治區成立60周年，為大慶獻禮，要求萬壽路、哈爾濱路于2018年8月20日前完成圖紙設計的施工內容，具備通車條件。逾期將對施工單位處以高額罰金、扣除誠信分、限制投標等考核”。

緊接著，各項文件如約而至，一時激起千層浪，項目部熱鬧了，分包隊伍也熱鬧了。

當天下午19時，項目部組織召開專題會，討論如何確保8.20節點工期事宜。隨著討論的不斷深入，重重困難露出了水面：現場如何組織施工？砂礫料如何拉運進場？原有勞動力、機械配置、材料儲備無法滿足最新要求，該如何重新組織？……大家各抒己見、出謀劃策，貢獻集體智慧。

最終會議決定制定搶工計劃，由工程部倒排8.20節點工期，重新調整人、材、機等資源配置，計劃詳細到工段、工位的每一道工序，計算剩余工程量及資源需求；質檢部保證在每道工序及每個檢驗節點上節約時間；物資部落實各類材料計劃、貨源及運輸；經營部負責各種資源的協調與落實；財務資金部保證各類資金到位；外聯部提前出發，打通“通道”；綜合辦公室加強后勤保障，為加班加點人員準備餐補；安環部加大現場巡視檢查頻次和力度，保證施工安全。眾志成城、迎難而上、擼起袖子加油干，全面展現“寧夏電建鐵軍”形象，不辜負業主的期盼和公司的重托。

“完美”履約贏贊譽

從制定計劃的第二天開始，為了保證8.20節點工期的順利完成，項目部采取“白+黑”兩班作業搶工措施，要求分包隊伍管理人員及施工人員分兩班作業，人員輪流休息，做到機械不停，施工現場不停。

然而有一個迫在眉睫的問題擺在大家面前，那就是材料缺口十分嚴重，其中天然砂礫缺少33801m3，級配砂礫缺少8268m3，水穩料缺少15173m3，瀝青混凝土缺少114304m2，人行道磚缺少17024m2 ，路緣石缺少24320m，要想搶工期，首先必須解決材料缺口問題。

經過研究，項目部作了分工，外聯部及時將此信息上報，協調快速、分批解決；辦公室及時掌握拉料車輛信息，做好隨時拉料準備；工程部盡最大力，把工期往前趕，質控部確保高質量施工。項目各類管理人員每天堅持到凌晨1-2點，早晨6-7點又出現在現場，查看各項工作進展情況，協調解決隨時出現的各類問題，保證各項工作高效運轉。

正當大家都認為一切工作協調理順，可按計劃有序開展的時候，天公卻不作美，2018年的7-8月份陰雨天明顯比往年多，項目部及時為大家配備了雨衣手電，充分發揚“寧電鐵軍”精神，始終堅守在工作崗位確保了工程順利進行。

萬壽路段兩側地表下方有多趟原有管路及線路，產權單位大都沒有在地面上做明顯標示標記，建設單位也未能為我們提供相關準確信息。面對此情，項目部主動聯系知情人員到現場勘察地下附著物，繪制平面布置圖，整理信息指導開挖施工。但由于經年累月，地貌發生極大變化，很多信息并不確切，只能用金屬探測儀，多挖探坑，并設專人監護，盡量避免開挖時損傷地下附著物。

時間一天天過去，工序一道道完成，前線不斷發來捷報——
“8月9日哈爾濱路輔道水穩施工完成，比計劃提前一天！”
“8月10日萬壽路輔道水穩按計劃完成！”
“8月13日人行道、非機動車道水穩按計劃完成！”
“8月13日人行道、非機動車道水穩按計劃完成！”
“8月14日瀝青混凝土按計劃完成！”
“8月15日道路路緣石按計劃完成！”
“8月15日瀝青混凝土按計劃完成！”
“8月15日萬壽路正式通車，比計劃提前五天！”
“8月16日哈爾濱路正式通車，比計劃提前四天！”
“8月17日人行道磚施工完成，比計劃提前一天！”
“8月18日人行道磚按計劃完成！”提前2天完成“8.20”節點工期。

精打細算降成本

不經艱難困苦，何來玉汝于成。一年來，項目部堅持“經營是核心”，始終把經營管理工作作為頭等大事抓緊抓好。以經營和工程部為首的主要人員，積極和各單位進行多措施、多渠道、多層級的密切溝通，提前對整個工程的經營狀況進行全面分析核算，做到心中有數，為項目二次經營奠定良好基礎。

管廊項目合同金額暫定32248.82萬元，變更后施工圖預算金額38065.4萬元，因水電四局管理費下浮比例過高（13.5%），初期測算兩條路預計虧損2318萬元。面臨虧損的重大風險，項目部積極采取多項扭轉措施，以周為單位，不定時召集項目主要骨干，對變更、簽證、工程量審核等影響項目產值問題進行充分討論，及時暴露問題，責任到人，專人跟蹤解決。

期間，花費大力氣，積極與建設單位、監理單位、設計院、審計部門協商，將80%簽證放入施工圖紙，剩余20%已確認收入500余萬元，其他簽證仍在積極協商辦理。在大家的積極努力下，前后辦理簽證、變更118份，涉及金額達6000余萬元。截至目前，項目累計實際完成產值33342萬元，水電四局下浮13.5%管理費用后，累計審批產值28850萬元，累計收款24088萬元；項目累計審批分包產值及自購材料費25385萬元，累計支付分包進度款及自購材料費20592萬元，項目資金收支暫結余3496萬元，虧損額比初期下降了862萬元。同時，項目部還在進一步采取各種合理的方式方法，深化二次經營力度，爭取取得一個比較理想的效果，做好項目各項增值工作，給公司交一份滿意的答卷。

精益管理創精品

施工中，項目部提前策劃，編制切實可行的施工技術措施，嚴格控制三級網絡施工計劃，緊密結合項目施工過程中的實際情況，從人員組織，材料進場策劃，機械布置、規劃等方面做了大量細致的優化和調整工作，對深基坑開挖、支撐體系組織專家論證，把自控和他控緊密地結合在一起，并把各種不利條件和影響因素逐項列出，專門成立外聯部協調解決，即使不是我們責任范圍內的事項，只要對施工進度有影響的，也積極主動聯系相關單位、部門，拿方案、出主意，排除外部障礙，為工程的順利進行和節點工期的如期完成打下了良好的基礎。

為實現8.20節點工期，項目部每周堅持以項目總工帶隊的聯合大檢查，加大和設計單位的溝通工作，及時解決圖紙和現場出現的技術問題，將問題消化在施工前期；對出現的亮點予以表彰獎勵，對施工不到位的工序及時予以指正，使得施工工藝做到細致統一；采取對原材料產地的實地考察、取樣送檢；對道路底基層和基層原材料、鋪筑厚度、寬度、壓實度、彎沉值等實時進行檢驗、檢測；對面層瀝青混凝土的原材料、鋪筑工藝等全過程管控；利用晚上時間，多次組織項目技術、質檢人員學習市政工程規程、規范，了解市政工程的技術質量控制重點；對工程資料及時編制歸檔，基本上做到了工程資料與施工進度同步進行。

截至12月，管廊主體結構施工萬壽路完成1070米（100%）、哈爾濱路完成2374米（87.7%，剩余部分為征地未完）、道路工程萬壽路完成979米（100%）、哈爾濱路完成2700米（81.8%，剩余部分為征地未完）、廊內安裝工程按計劃如期進行。整個工程未出現質量問題和發生質量事故，工程質量驗收合格率為100%，接受銀川市質監中心站檢查驗收30余次，驗收合格率100%。安全管理始終處于受控、可控狀態，基本做到了市政府“6個100%”和“5個一律”的要求。管廊項目多次受到銀川市質監部門、管廊公司、監理單位等的肯定，管廊公司多次組織其它標段的施工單位、監理單位及省外管廊建設單位現場觀摩，并對項目施工的混凝土結構的實體施工質量予以了較高的評價。

夢想照亮前方路，初心激勵腳下行。如今步行或坐車通過寬敞、平坦、干凈的萬壽路與哈爾濱路時，看著路上穿梭不斷的車輛和步履匆匆的行人，回顧18年的辛勤付出，他們是欣慰的，也是值得的。